赵超宇——免检的六年之想——解读《关于加强和改进机动车检验工作的意见》中的6年免检

晚上和朋友一起吃饭，提起汽车6年免检的问题，都感觉心情大好。有的说这下好了，6年都不用去排队检车了；有的说，这6年不再检车了；还有的说，不管怎么样，我的车6年的免检待遇是板上钉钉了；也有的说，我的车9年了，再6年不检，也该报废了，等等。笔者也有同感，第一想法是，我的车符合条件吗？

回去上网搜索，得知，5月16日，公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（下称《意见》），规定了自2014年9月1日起，出台了一系列机动车检验制度改革的新措施，包括试行私家车6年内不必检测、推行异地检车等服务、政府部门与检验机构脱钩等多个方面。其中最令人关注的，就是试行的微型车6年免检制度。

不对照不知道，一对照吓一跳。其实根本不是大家说的6年免检，条件和例外条款不一而足，整理下，一起学习。

一、免检不是不检，而是不去检验机构上线检验。指望6年都不检车的车友，高兴得有点早了啊。

所谓的免检，并不是不再检验，而是不上检验机构上线检验，仍然需要定期领取检车标志。《意见》规定，在每2年需要定期检验时，车主提供交强险（即交通事故强制责任保险凭证）、纳税凭证（即车船税纳税或者免征证明）后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。同时，还需要把所有的违章记录消除。就是说，在两年的检验周期内，仍然得年检，只不过不必上线而已。这里的检验，是指检验交强险、纳税凭证、消除违章记录，然后领取验车证明。

二、6年，指的是从2014年9月1日起往前计算的时间。如果你的爱车是在2008年8月31日之前购买的，你就别想了，这项检车政策与你无关。

《意见》规定，对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车，实行免上线检验制度。那么，什么是注册登记6年以内呢？我们来简单计算一下。从2014年9月1日开始往前计算6年，是2008年9月1日，一次检验周期是2年，是2010年9月1日，就是说从2010年9月1日之后注册入户的，可以享受免检待遇，实际免检了1次。2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，由于已使用超过4年，在新政策正式实施之前，已参加了2次检验，因此不能再享受免检政策，仍执行原检验规定执行，即每2年一检验。

至于希望每6年1检，也是对政策的解读错误。只是6年内的车享受该待遇，超过6年的，仍然是每年1次检验，前面等着车辆报废那位，得好好审审了。

三、免检的车辆是指部分微型车，如果你的车是面包车或者商务车，同样无法享受免上线检验的待遇。

这里免检的汽车，指的是非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），其他车辆不在免检范围。之所以这么规定，是因为面包车和7座(含)以上车辆，对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故，因此此次暂不纳入免检范围。

四、检验期内造成人员伤亡的车辆，不享受免检待遇。

渴望享受6年1检待遇的车主，还是得提醒你，千万注意安全，不要造成人员伤亡，负责，前面的条件都具备也是白搭，您那还得每两年1检。《意见》规定，并非符合要求的新车6年内一律免检。车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。在6年的检验期内，如果造成了人员伤亡，则仍然需要2年检验一次，因为检验周期未变。这是尤其需要引起注意的。

    五、6年免检实际上是6年检验1次，而不是6年不检。

    按照公安部、质检总局《意见》规定，注册登记6年的车从原来的每2年检1次，共检3次，调整为只在满6年时检1次，即共减少2次检验，并不是这6年中不检，而是检验1次。

《意见》还有其他一些亮点。检验机构与公安机关脱钩，从制度层面设计预防贪腐的产生；网上预约检车，预约时间精确到小时，极大地方便了有车一族；同省异地检验，让老百姓检车不再东奔西走，直接在本地即可完成检车；标记检车机构，让检车机构更具责任心，也为将来可能的承担责任提供了证据支持等等。

《意见》的出台，是十八届三中全会中让市场起决定性作用的具体体现，也是国务院进一步放开审批权限的一个步骤。虽然给老百姓带来的方便并没有一步到位，譬如彻底放开不再年检，但是毕竟在进步，也确确实实给老百姓带来了实实在在的实惠。对经销商而言，新车不必再上线，势必会对业务有较大的提升；对车主来说，更是减少了劳累之苦、排队之累，带来了网上预约等许多方便；新政对检测机构，增强了责任感，有利于改进其工作作风；对反对贪腐之风，也能够起到一定的作用。

改革虽然没有一步到位，但是既然开始，相信在不久的将来，会有一个更好、更合理的检验制度。